Nguyên Nhân Và Cách Khắc Phục Hiện Tượng Xe Ô Tô Đang Đi Bị Chết Máy

Van không tải bị bám bụi và không được vệ sinh sạch sẽ có thể gây tắc nghẽn và ảnh hưởng đến chế độ không tải của động cơ, gây nguy cơ ô tô bị tắt máy khi đang chạy giữa đường.

Dấu hiệu nhận biết: xe không nổ đều, có hiện tượng oà ga.

Để khắc phục tình trạng này, cần thực hiện các biện pháp sau:

• Vệ sinh van không tải: Làm sạch van bằng cách sử dụng chất tẩy rửa đặc biệt hoặc dung dịch vệ sinh động cơ. Đảm bảo van được làm sạch hoàn toàn để khôi phục chức năng hoạt động bình thường.
• Kiểm tra van và thay thế nếu cần: Nếu van không tải đã xuống cấp và không thể khắc phục bằng cách vệ sinh, cần thay thế van mới để đảm bảo sự hoạt động ổn định của động cơ.

Tắc kim phun nhiên liệu

Quá trình đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và khí trong ô tô yêu cầu nhiên liệu đi qua kim phun trước khi được phun vào buồng đốt. Tuy nhiên, sau một thời gian hoạt động, kim phun ô tô có thể bị bám cặn bẩn, và nếu không được vệ sinh, có thể dẫn đến tắc nghẽn. Khi đó, nhiên liệu không thể vào buồng đốt đúng lượng hoặc không vào được, kích thước hạt phun, thời điểm phun, và lưu lượng phun không được điều chỉnh chính xác, gây ảnh hưởng đến quá trình đốt cháy và dẫn đến tình trạng tắt máy khi đang chạy.

Dấu hiệu nhận biết: xe bị giật khi tăng ga, máy chạy yếu, và có thể tắt máy tự nhiên khi đang di chuyển.

Để khắc phục tình trạng này, cần thực hiện các biện pháp sau:

• Vệ sinh kim phun: Làm sạch kim phun bằng cách sử dụng chất tẩy rửa đặc biệt hoặc dung dịch vệ sinh động cơ. Đảm bảo kim phun được làm sạch hoàn toàn, loại bỏ mọi cặn bẩn và tạp chất để đảm bảo hoạt động hiệu quả.
• Kiểm tra và thay thế kim phun: Nếu kim phun đã hết hạn sử dụng hoặc không thể khắc phục bằng cách vệ sinh, cần thay thế kim phun mới để đảm bảo quá trình phun nhiên liệu chính xác và hiệu suất hoạt động của động cơ.

Dầu nhớt động cơ có vấn đề

Rò rỉ dầu, thiếu dầu hoặc sử dụng dầu kém chất lượng trong ô tô có thể ảnh hưởng đến quá trình bôi trơn động cơ, gây quá nhiệt và khiến ô tô bị tắt máy khi đang chạy.

Ngoài ra, khi xe cạn dầu hoặc dầu cũ bị cặn, cháy, sệt, hiệu quả làm mát các chi tiết trong động cơ sẽ giảm, ảnh hưởng đến khả năng bôi trơn của dầu. Tình trạng này có thể gây gia tăng ma sát và nhiệt độ động cơ, dẫn đến tình trạng ô tô bị tắt máy.

Dấu hiệu nhận biết: Đèn cảnh báo áp suất dầu động cơ sáng lên. Xe chảy dầu dưới gầm, dầu tiêu thụ nhanh hơn bình thường.

Để khắc phục tình trạng này, cần thực hiện các biện pháp sau:

• Kiểm tra lượng dầu và chất lượng dầu: Kiểm tra mức dầu trong động cơ và đảm bảo đạt đủ mức yêu cầu. Đồng thời, kiểm tra chất lượng dầu để đảm bảo rằng nó đáp ứng tiêu chuẩn và không bị biến chất.
• Châm thêm dầu nếu thiếu: Nếu phát hiện thiếu dầu, cần châm thêm dầu đúng loại và đúng mức theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
• Thay dầu mới nếu cần: Nếu dầu đã cũ, bị biến chất hoặc không đáp ứng yêu cầu, cần thay dầu mới để đảm bảo hiệu suất và bôi trơn tốt cho động cơ.

Lỗi van điều áp

không ổn định, vượt quá mức cao hoặc thấp, gây ảnh hưởng đến công suất của động cơ và dẫn đến tình trạng ô tô tắt máy khi đang chạy.

Dấu hiệu nhận biết: Động cơ thiếu công suất, khả năng tăng tốc yếu, xe phát ra khói đen, và tiêu thụ nhiên liệu tăng lên.

Để khắc phục tình trạng này, cần thực hiện các biện pháp sau:

Kiểm tra và thay thế van điều áp sớm: Thực hiện kiểm tra hệ thống van điều áp để xác định vấn đề và thay thế van điều áp bị lỗi nếu cần. Việc này nên được thực hiện càng sớm càng tốt để đảm bảo áp suất nhiên liệu ổn định và đúng mức.

Kiểm tra hệ thống nhiên liệu khác: Ngoài van điều áp, cần kiểm tra các thành phần khác trong hệ thống nhiên liệu như bơm nhiên liệu, bộ lọc nhiên liệu, và các cảm biến liên quan. Đôi khi, vấn đề về áp suất nhiên liệu có thể xuất phát từ các thành phần khác trong hệ thống.

Hỏng bơm xăng/bơm cao áp dầu

Bơm xăng hoặc bơm cao áp dầu đóng vai trò quan trọng trong việc cung cấp nhiên liệu thông qua vòi phun vào buồng đốt, tạo điều kiện cho quá trình đốt cháy và tạo công suất. Nếu bộ phận này gặp sự cố, quá trình đốt cháy sẽ không thể diễn ra hoặc không hiệu quả, dẫn đến tình trạng ô tô bị tắt máy khi đang di chuyển.

Dấu hiệu nhận biết: Bơm có thể trở nên nóng, hoạt động yếu và gây ra tiếng ồn lớn hơn bình thường, ảnh hưởng đến hiệu suất và hoạt động của động cơ.

Để khắc phục tình trạng này, cần thực hiện các biện pháp sau:

• Kiểm tra và sửa chữa bơm xăng/bơm cao áp: Thực hiện kiểm tra kỹ lưỡng bơm xăng hoặc bơm cao áp để xác định vấn đề gặp phải. Sau đó, tiến hành sửa chữa bơm nếu có thể. Nếu hư hỏng nặng, cần xem xét việc thay bơm mới để đảm bảo hoạt động ổn định và hiệu suất tốt.
• Bảo dưỡng định kỳ: Để tránh tình trạng bơm xăng/bơm cao áp gặp sự cố, cần thực hiện bảo dưỡng định kỳ cho hệ thống nhiên liệu. Điều này bao gồm làm sạch bộ lọc nhiên liệu và kiểm tra các linh kiện liên quan để đảm bảo sự hoạt động ổn định của bơm.

Bô bin đánh lửa/bugi ô tô bị trục trặc

Bô bin đánh lửa và bugi là hai thành phần quan trọng trong hệ thống đánh lửa của ô tô, đảm nhận vai trò tạo ra tia lửa cần thiết. Nếu một trong hai thành phần này gặp vấn đề, tia lửa sẽ yếu, không phát ra hoặc không đúng thời điểm. Điều này ảnh hưởng đến quá trình đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và khí, gây tình trạng ô tô bị tắt máy khi đang di chuyển.

Dấu hiệu nhận biết: Đèn báo Check Engine sáng, tốn nhiên liệu nhiều hơn bình thường, động cơ hoạt động yếu, rung lắc, giật mạnh, khó mở máy hoặc không khởi động được.

Để khắc phục tình trạng này, cần thực hiện các biện pháp sau:

• Kiểm tra và vệ sinh bugi và hệ thống đánh lửa: Thực hiện kiểm tra kỹ lưỡng bugi và hệ thống đánh lửa để xác định vấn đề gặp phải. Vệ sinh bugi để loại bỏ cặn bẩn và mảng carbon tích tụ có thể gây cản trở tia lửa. Nếu bugi bị mòn hoặc có dấu hiệu xuống cấp nghiêm trọng, cần xem xét việc thay thế bugi mới.
• Thay mới bugi: Nếu bugi đã qua sử dụng hoặc có các vấn đề nghiêm trọng, cần thay thế bằng bugi mới. Bugi mới sẽ đảm bảo tạo ra tia lửa mạnh mẽ và ổn định, cải thiện quá trình đốt cháy và hiệu suất của động cơ.

Hỏng hệ thống làm mát ô tô

Nếu hệ thống làm mát của ô tô gặp phải các sự cố như thiếu nước làm mát, đường ống rò rỉ nước làm mát, bơm nước hỏng, két nước rỉ, nghẹt, hoặc vỡ mối hàn, cũng như quạt gió hỏng, thì khả năng làm mát của động cơ sẽ bị ảnh hưởng.

Có một số dấu hiệu để nhận biết các vấn đề này, bao gồm nhiệt độ động cơ tăng cao và đồng hồ nhiệt độ nước làm mát nhảy cao đến mức cảnh báo. Động cơ cũng có thể hoạt động không êm ái và phát ra tiếng gõ lạ.

Để khắc phục tình trạng này, việc đưa xe đến garage để kiểm tra hệ thống làm mát càng sớm càng tốt.

Lọc nhiên liệu bị tắc

Sự loại bỏ tạp chất và cặn bẩn là nhiệm vụ của bộ lọc nhiên liệu để đảm bảo rằng nhiên liệu đi vào động cơ là sạch. Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng, bộ lọc nhiên liệu dễ bị bám bẩn. Nếu không được vệ sinh đều đặn và thay thế định kỳ, nó có thể bị tắc nghẽn, từ đó ngăn cản nhiên liệu lưu thông và không đến được bơm nhiên liệu để cung cấp cho động cơ, dẫn đến tình trạng ô tô tắt máy trong quá trình hoạt động tự nhiên.

Có một số dấu hiệu để nhận biết tình trạng này, bao gồm động cơ nóng, xe chạy chậm, và tiêu thụ nhiên liệu tăng lên.

Để xử lý tình huống này, cần kiểm tra và thay thế bộ lọc nhiên liệu càng sớm càng tốt.

Trên đây là những nguyên nhân và biện pháp khắc phục khi ô tô gặp tình trạng tắt máy giữa đường mà Thanh Phong Auto muốn chia sẻ với bạn đọc. Nếu bạn vẫn chưa tìm thấy địa chỉ để bảo dưỡng và sửa chữa xe ô tô một cách uy tín và chuyên nghiệp tại thành phố Hồ Chí Minh, hãy liên hệ ngay với chúng tôi để được phục vụ một cách chu đáo. Chúng tôi cam kết cung cấp dịch vụ chất lượng và đáng tin cậy, giúp bạn duy trì và sửa chữa xe của mình một cách hiệu quả.

Nguồn: https://thanhphongauto.com/nguyen-nhan-xe-o-to-chet-may-dot-ngot/